京张高铁全面升级打造无障碍乘车

京张高铁全面升级打造无障碍乘车

京张高铁全面升级打造无障碍乘车，铁路部门完善无障碍预约服务，相关车站精心打造无障碍乘车流线，在保证安全的前提下最大限度为特殊旅客提供出行保障。京张高铁全面升级打造无障碍乘车。

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据中国国家铁路集团消息，连日来，京张高铁相关站车精心做好北京冬残奥会运输服务保障工作。铁路部门在涉及冬残奥会运输服务保障的车站设计了无障碍乘车流线，对所有冬奥列车内的无障碍设施设备进行了升级。

中国铁路北京局管内服务保障冬残奥会的清河、延庆、太子城站共设置无障碍卫生间17个、无障碍电梯25台、爬楼机2台、无障碍车位60个，并对照《北京2022年冬奥会和冬残奥会无障碍指南》，对站内无障碍设施设备进行升级改造；在综合服务中心、售票厅等处所设置无障碍窗口，划定特殊旅客专用区域，并安排专人进行引导。

同时，铁路部门完善无障碍预约服务，重点旅客可通过拨打12306电话或在进站口人工通道处进行预约。车站为重点旅客提供休息区域，为行动不便旅客提供轮椅、担架借用等服务。“雪之梦”乘务组为聋哑旅客提供手语服务，为特殊旅客提供爱心陪伴及轮椅帮扶服务。服务台可向特殊重点旅客提供地铁站、公交站、出租车站、停车场与车站的“点到点”服务。

相关车站精心打造无障碍乘车流线，从无障碍停车位到无障碍电梯、从无障碍安检到无障碍检票，分别制定闭环和非闭环区域无障碍接驳路径，对车站工作人员加强无障碍设施使用方法、日常保养及相关注意事项等方面的培训，在保证安全的前提下最大限度为特殊旅客提供出行保障。

为方便有特殊需求的旅客乘车，冬奥列车对现有无障碍车厢进行升级改造，保留无障碍卫生间和原设轮椅存放处。改造后的无障碍车厢共新增22个轮椅存放处，整个车厢的定员从75人变为23人，方便了坐轮椅的旅客出行。

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京张高铁不但有速度，也充满了温度。北京冬残奥会开幕在即，为方便残障人士出行，京张高铁全线升级无障碍设施和服务，将人文关怀融入到每一个细节之中。3月2日，记者乘坐“瑞雪迎春”复兴号列车来到张家口赛区，现场体验京张高铁的速度与温情。

资料图 安旭东 摄

“进门右转15排近1排远”，车门处，一个小小的标牌引起了记者的注意。标牌采用中英双语，下方还有盲文。原来，这个标牌指示的是车厢座位的分布，即靠近车门最近的是15排，1排在最远端。像这样的盲文标牌，在列车上随处可见。

健全人坐火车，可以通过票面信息和座位号对号入座。视障人士上了车，如何能找到自己的座位呢？原来，在每一个座椅的靠背上方，也都有一个小小的盲文标牌，可以帮助视障人士辨认是几排几座。此外，车厢内的车体平面图上，也都配有盲文标识，通过这些标识，视障人士可以很容易地找到饮水处、餐车以及无障碍卫生间。

随着冬残奥会的临近，列车上乘坐轮椅的旅客也多了起来。车厢内，不但专门设有停放轮椅的地方，设有轮椅固定器，还专门增加了电源插座。列车长告诉记者，“瑞雪迎春”复兴号动车组的4号车厢是无障碍车厢，赛时，车厢还将进行无障碍设施的进一步升级，满足更多残障人士乘车的需求。

细节满满的无障碍卫生间，也是列车上的`一大亮点。不同于车上其他卫生间，无障碍卫生间采用自动门，轻轻按下按钮就可以开启。卫生间的空间可以容纳一台轮椅转向，考虑到了轮椅进入的情形。在卫生间的马桶两侧，分别设有L形和U形的扶手，可以为残障人士提供很好的支撑。此外，卫生间内还设有SOS紧急呼叫按钮，残障人士遇到情况按下按钮，列车工作人员会第一时间赶到现场。

此外，列车还考虑到了听障人士的需求。列车上设有助听系统，听障人士通过自己佩戴的助听器，可以获得列车上的广播信息。据了解，针对听障人士的服务，京张高铁主要站点还开展了手语培训活动，并进行了相应场景的演练。在“瑞雪迎春”列车上，乘务员也都能够掌握基本的手语交流。

从清河站到太子城站，全程只需要50分钟，窗外的大好河山尽收眼底。一路上，不少外国友人掏出手机，记录下中国速度，也记录下中国温度。

来自京张高铁的温暖不仅于此。进入冬残奥会转换期以来，志愿者们在各个高铁站提供热情周到的服务，让所有人都能有一段美好的旅途。“我们每天要接待很多残障人士，能够帮助到他们，比什么都开心。”来自北京电子科技职业学院的志愿者师佳瑶说。

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京张高铁冬奥列车目前全面开展冬残奥会服务保障工作。国铁集团北京局在涉及冬残奥会服务保障的车站，为运动员打造了无障碍乘车流线。

清河站、延庆站、太子城站三个车站共设置无障碍卫生间17个、无障碍电梯25台、爬楼机2台、无障碍车位60个。在综合服务中心、售票厅等位置设置无障碍窗口，划分出特殊旅客专用区域，并设置专人负责旅客引导。

完善无障碍预约服务，重点旅客可以通过拨打12306电话或在进站口人工通道处进行预约。车站为重点旅客提供休息区域、为行动不便旅客提供轮椅、担架借用服务。“雪之梦”服务组为聋哑旅客提供手语服务，为特殊旅客提供爱心陪伴及轮椅帮扶服务。服务台可向特殊重点旅客提供地铁站、公交站、出租车站、停车场与车站的“点到点”服务。

精心打造无障碍运行流线，从无障碍停车位到无障碍电梯、从无障碍安检到无障碍检票，各车站分别制定了闭环和非闭环区域的无障碍接驳路径，在保证安全前提下最大限度地为特殊旅客提供出行保障。

为便于有特殊需求旅客乘车，冬奥列车对现有无障碍车厢进行升级改造，保留无障碍卫生间和原设轮椅存放处。对4号车厢内二人座椅和偶数排三人座椅进行拆除，补装侧墙和地板滑槽扣条。在二人座椅侧的侧墙安装轮椅固定器，乘坐轮椅乘车的旅客可以将轮椅驻车在固定器旁，用固定带将轮椅固定在车厢侧墙。

能够脱离轮椅乘车的乘客，可将轮椅停放在三人座椅之间的轮椅停放处，在三人座椅上就坐。改造之后，无障碍车厢共新增22个轮椅存放处，整个车厢的定员从75人变为23人，极大方便了乘坐轮椅的乘客。

北京客运段京张高铁“雪之梦”乘务组在进入闭环服务前，已经经历了两年的持续学习及两个月的强化训练，包括形体礼仪、英语、手语等，将竭力为乘客提供服务。4号和8号车厢各配备1个安全渡板，在遇有乘坐轮椅乘车的旅客时，乘务人员会提前将安全渡板摆放牢固，待乘坐轮椅的旅客上车后撤除。